卓越的壓縮模塊

轉子是空壓機的核心,英格索蘭壓縮轉子被應用于世界各地數(shù)以萬計合空壓機上,以其零故障及最低維護費用而聞名。

一體化的齒輪傳動設計—“兼顧可靠性與效率”

◆效率最高的傳動方式

◆完全密封的傳動部件

◆無需擔憂主機軸與馬達軸之間的同軸度問題

無泄漏的密封系統(tǒng)

采用ORFS—O型圈面密封

◆高耐腐蝕性材質,適用于油、水、氣及其他混合介質

◆高耐磨性,密封面磨損后具有自動彈性補償功能

◆良好的自潤滑性能,可作無油潤滑密封

◆具有自密封作用,密封性能可靠

高效的油氣分離系統(tǒng)
獨特的兩級緩沖,三級分離器
該分離器使設備排氣含油量降到最低,并可減少冷卻劑
的補給次數(shù)。這一設計同時減少了分離器中注油過多
或過少時產生對壓縮空氣含油量的影響。結合英格索蘭
最新壽命長達16.000小時的 ULTra EL超級冷卻劑,分
離性能進一步提升

圓錐滾柱軸承結構
◆背對背滾柱軸承相比滾珠軸承更適宜同時承受軸向和徑向推力

◆軸承端配置儲油槽,確保軸承在啟動時得到充分潤滑,避免摩擦,延長軸承壽命

雙級壓縮主機模塊
如果您要采購更高效率的螺桿式壓縮機,請選用英格索蘭雙級空氣壓縮機。
該壓縮模塊同樣采用經久耐用的高性能轉子,相比單級壓縮機型,節(jié)能效果更卓著。
◆低壓縮比設計,保證高效率
◆大大降低各級轉子的沖擊負荷以及機組各部件熱負荷
◆相比單級壓縮,相同功率下產生更多的壓縮空氣
◆ 有效的延長主機壽命
◆壓縮過程分別在第一級和第二級轉子中進行

◆在全負載情況下,壓縮效率相比單級壓縮提高15%

冷卻油噴射簾
獨特的中間冷卻簾設計,向經過單級壓縮后的空氣噴射霧狀冷卻油,能達到意想不到的空氣冷卻效果。這樣壓縮空氣在進入雙級壓縮階段前就降低了空氣溫度,從而大大地節(jié)約了二級壓縮所需的能量。
◆獨特的級間冷卻設計,冷卻劑呈簾狀噴出
◆進入第二級壓縮的空氣得到均勻的冷卻,大大減少所需的壓縮能量
◆不需要中間冷卻器

可靠高效的雙級壓縮技術
雙級壓縮中,每一級壓縮過程的壓縮比低,相應地減輕了軸承負荷,從而延長部件壽命。
◆通過兩級壓縮,降低每級的壓縮比,減少內部泄露。
◆通過級間冷卻,使第二級壓縮更接近于等溫壓縮,實現(xiàn)節(jié)能

 
領先的 JIntellisys智能控制系統(tǒng)
英格索蘭全新一代智能控制器,擁有直觀高分辨率超大尺寸彩色屏幕,配置網絡連接功能以達到更高的溝通,連接和控制水平,大大提升空壓機的實際生產力。
◆隨處遠程訪問,控制壓縮機
◆無需任何額外硬件即可對最多4臺壓縮機進行順序控制
◆支持中文顯示,界面顯示語言可從30種語言中選擇
◆內置性能分析圖形和視覺趨勢
◆使明標準瀏覽器訪問自動檢測日志
◆自動郵件報錯和警告
◆內置節(jié)能計算器
◆高強度的發(fā)光指示器能在一定距離準確顯示壓縮機狀態(tài)
◆多達20項運行參數(shù)顯示和監(jiān)控以及近30項故障和報警提醒

◆網絡通信和控制(支持 Modbus RTUt協(xié)議,標配雙RS485接口,可選配以太網卡）

數(shù)碼控制進氣調節(jié)
業(yè)內獨有的步進電機調節(jié)進氣閥
◆通過步進電機對進氣調節(jié)閥實現(xiàn)數(shù)碼控制
◆通過一個數(shù)碼信號精確從0到100%調節(jié)進氣調節(jié)閥的負載


帶數(shù)碼控制的步進電機進氣調節(jié)閥
◆進氣閥閥位沒有漂移
◆持久可靠的運行性能
◆相對狹窄的壓差帶
◆每節(jié)約0.14barg的壓力,就可獲得1%的能耗節(jié)約